Presentasjon2
Fremad II - Strand 17/2-2026
Historie med vekt på Strand!
For å finne eiere og førere på skip anbefales Veritas sine registre
Klasseregister før 1894
Register over norske skip - Fra Nb fra 1895 til 1918
Skipsregistre frem til dags dato.
Merk at kun fartøy som var utenriks og over en hvis størrelse var registreringspliktige. Har alikevel funnet klare mangler av ukjent grunn. Neste mulighet er å sjekke panterregistre for å se etter lån eller skifte for å se om skipet er nevnt i arven.
Bilde er hentet fra Folk i Strand : ei gards- og ættesoge. 2 : Gnr 27-48
Noen av strand sine sjøfolk og redere:
Ole Andreas Mauritsen Langeland
Eide Lyna og senere enda en Lyna med flere.
Han eide Express, skonnet Kristine og 3 Brødre
Andreas Soma var skipper På Lyna
Gotfred Michael Manuel Obstfelder var skipper på Lyna.
Hans Jørgen Eliassen er skipper på Lyna.
Hilbert Arent Ingebretsen var skipper var på Lyna.
Ommund Rasmussen Harestad var skipper på Lyna.
Sven Tjensvold var skipper her en tid på Lyna
Annas Jørgen Anstensen Moe var også skipper på Lyna
Johan Aslaksen, mannskap på Lyna en tid.
Han eide Jagten Syd Martine som gikk i blant annet gikk i Skjidfarten.
Jagten Pauline Marie
Jagten Allegro - denne ble solgt til Sverige av skibsmegler Lauritz Emil Torstrup i 1902
Galeas Freia - staving var de ikke nøye på så denne omtales Freia/Freja/Freya. Sank etter kollisjon med DS Krosfond
Kutter Ulvø - Først som seil men senere fikk den motor.
Thore Olsen Langeland som eier:
Eier av Seiline Josephine og senere Lykkens Forsøg. Sistnevnte pansetter han i 1883 og pantet slettes etter hans død i 1892
Flere av sjøfolkene fra Strand.
Ivar Olsen Langeland, var påmønstret jagt Fremad blant flere.
Paul (Seljeskog) Mauritzen skibsfører for Brødrene Berner sin damskip Ragnar, senere kjøpte han damp slepebåten Forra.
Magnulus Olsen Langeland. Hadde lang fartstid på mange forskjellige skip.
Osmund Olsen Langeland som eier en halvpart i jagta Lebet.
Mauritz Langeland som eide kutteren (omtales også som slupp) Edith sammen med broren Olaus
Olaus O. Langeland som en tid eide (Slupp) kutteren Eureka
Knud Kloster. Født i Rennesøy prestegjeld og død i Stavanger. Hadde 35 år på fartøier til Tou!
Mitt Sjøfolk arkivet
Følg gjerne på facebook
Kort om søk på nettsiden og på facebook
Andre sjøfolk finnes mange av, men her er et utdrag:
Min far Ole Torjer Maldal Torstrup
Lars Martinius Larsen (bror til min tipp oldemor)
Berent Berentsen, min tippoldefar (og hans bror Lars Berentsen)
På få år på slutten av 1800 tallet, forliste 2 av Stavangers største og flotteste skuter. Utfallet ble veldig forskjellig. Begge var veldig omtalt i datidens aviser.
I 7 August 1896 grunnstøtte Seladon og sank. Mannskapet på 16 var regnet som tapt. For å sitere aftenbladets Sven Egil Omdal. Enkene hadde grått seg tomme, forsikringspenger utbetalt da 13 av de 16 kom hjem! Funnet på en øde stillehavsøy etter mange måneder. Forliset er vel kjent, men hvem var sjøfolkene ombord?
I 1883 kjøpte Erik Berentsen med flere en amerikansk bygget bark, 19 år gamle Almira Robinson. Eierne var ikke overtroiske, de ga den navnet Drot(t), samme navn som en skute som nettopp var gått tapt i jordskjelv i Mexico. I 1899 ble den liggende i en storm ved Pascagola, Missisippi, Usa, Da stormen løyet tok den fart på reisen til Buenos Aires. Det de uten dagens yr ikke viste var at en enda verre storm var på vei. Floridastredet var gikk pumper for fullt men til slutt sviktet disse. Drott var fortapt. 6 mann kom seg på en flåte.
Et av telgrammene som nådde pressen hjemme i Stavanger fortalte 2 mann reddet, sinnsforvirred mann og de drikker hverandres blod. Var en del feil. Da 1 mann utenfor denne flåten var reddet. Men 2 mann fra flåten ble reddet. En sinnsforvirret svenske, og yngste mann ombord Gudmund Thommassen Stensland fra Engøy. Mange år senere skrev overnevnte Omdal fra Aftenbladet om hendelsen. I 16 dager var de ombord på flåten og hadde trekt lodd om hvem de skulle drepe og spise. Etter en del dager hoppet styrmand Gabriel Severine Svendsen på sjøen og sa han skulle svømme hjem til Stavanger. Dette forliset har vært omtalt men i mye mindre grad enn Sealdon forliset. Hvem var sjøfolkene på Drott?
Rømte sjøfolk
I rullene står der veldig mye om sjøfolk som rømte. Hvorfor rømte de og hvor ble de av?
Opp og nedgangstider har der vært i hele historien. På 1860 tallet var der nedgangstider og en enda kraftigere tidlig 1880 tallet. I den siste falt store handelshus som Køhler & co, Plough & Sundt, Jacob Kielland & Søn. Spesielt i nedgangstider ble der kjøpt mange gamle skip fra Storbritania og Usa, men også flere andre steder i verden. Her var der nok kummerlige forhold. Gjerne kombinert med ikke den beste lønna, gjerne ikke den beste maten. Mange lot seg friste til et bedre liv!
Mange kom hjem igjen, men veldig mange forsvant til det de trodde var gull og grønne marker i Amerika. Av de som ikke kom hjem står nok alikevel de fleste hos meg med videre skjebne ukjent, da det er utrolig vanskelig å finne sikkert hva som skjedde videre.
Eksempler:
Johannes Johannesen, født 1834 i Strand prestegjeld, rømmer i 1872 i Hartlepool. Ukjent videre skjebne
Halvor Gabrielsen, født 1835 i Strand prestegjeld. Rømmer i San Fransisco. Døde i Usa.
Det å finne rømte sjøfolk er ofte en svært vanskelig prosess. Prøver alltid enkleste og største databasen som er Familysearch til Jesu Kristi Kirke av siste dager Hellige (Mormoner arkivet). Dukker der ikke noe opp der så stopper jeg som regel. På min tippoldefar Andreas Knudsen har jeg dog forsøkt ganske omfattende søk uten å finne hans skjebne.
Facebook side